当前位置:首页专利查询嘉善五洲无油轴承有限公司专利正文

  车床尾座,包括尾座体、锁紧手柄、刻度环、螺钉、偏心轴、偏心块、调整螺母一、调整螺杆一、压板、支撑销、底板、调整螺杆二、定位销、调整螺母二、尾座底板及手轮;车床尾座的主体为尾座体,车床尾座的一侧设置有手轮,手轮和尾座体之间设置有锁紧手柄;尾座体的下侧设置有尾座底板,尾座底板的一侧设置有偏心轴,锁紧手柄和尾座体之间设置有刻度环;尾座底板下端设置有底板,偏心块的最下端设置有调整螺杆一,底板的另一端设置有调整螺杆二,调整螺杆二上端设置有调整螺母二;设备的整体结构简单,锁紧牢固,加工孔深时,深度容易保证,操作简单,使用方便,降低了劳动强度,提高了生产效率。

  普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床,常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹,采用相应的刀具和附件,还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等;普通车床是车床中应用最广泛的一种,车床的精度需要车床的尾座来调整,车床的打孔加工都需要车床尾座,因此车床尾座在车床中起到非常重要的作用,对车床尾座进彳丁必要的改进,可提尚加工广品的质量以及提尚生广的效率。本技术就是为了解决以上问题而进行的改进。

  本技术的目的是提供一种结构简单、锁紧牢固及孔深方便操作控制的车床尾座。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是:车床尾座,包括尾座体、锁紧手柄、刻度环、螺钉、偏心轴、偏心块、调整螺母一、调整螺杆一、压板、支撑销、底板、调整螺杆二、定位销、调整螺母二、尾座底板及手轮;车床尾座的主体为尾座体,车床尾座的一侧设置有手轮,手轮和尾座体的中心轴位于同一水平线上,手轮和尾座体之间设置有锁紧手柄;尾座体的下侧设置有尾座底板,尾座底板的一侧设置有偏心轴,偏心轴和锁紧手柄相对于尾座体的中心位于同一侧,锁紧手柄的下端与偏心轴相连接,锁紧手柄和尾座体之间设置有刻度环,刻度环位于尾座体中心轴的下端;偏心轴上靠近锁紧手柄的一侧设置有螺钉,偏心轴的另一侧设置有偏心块,尾座底板下端设置有底板,底板位于车床尾座的最下端,偏心块的最下端设置有调整螺杆一,偏心块与底板的一端通过调整螺杆一相连接,底板的另一端设置有调整螺杆二,调整螺杆二上端设置有调整螺母二 ;偏心块上设置有调整螺母一,调整螺母一位于调整螺杆一上方;底板和尾座底板之间设置有压板,压板的中心位置设置有支撑销,压板上端设置有定位销,定位销上端与尾座底板相连接,定位销下端与压板相连接。在一个实施例中,支撑销顶端呈球面,便于支撑销将压板向上抬起,从而起到将床身锁紧的作用。在一个实施例中,定位销设置有二个,使压板在锁紧时不易偏移,并与车身导轨底面合理接触,压紧可靠。工作原理为:通过搬动锁紧手柄使偏心轴旋转,带动偏心块向上位移,并通过调整螺杆一和底板向上位移,使球面支撑销将压板向上抬起,从而起到将床身锁紧的作用,可通过摇动手轮调整刻度环,来对加工产品打孔深度的控制。本技术的优点在于:1.支撑销顶端设置为球面,便于支撑销将压板向上抬起,从而起到将床身锁紧的作用。2.定位销设置有二个,使压板在锁紧时不易偏移,并与车身导轨底面合理接触,压紧可靠,使设备的工作更加的稳定,提高了产品的质量。3.设备的整体结构简单,锁紧牢固,加工孔深时,深度容易保证,操作简单,使用方便,降低了劳动强度,提高了生产效率。【附图说明】图1是本技术提出的车床尾座的结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合图示与具体实施例,进一步阐述本技术。参照图1所示,该车床尾座包括尾座体1、锁紧手柄2、刻度环3、螺钉4、偏心轴5、偏心块6、调整螺母一 7、调整螺杆一 8、压板9、支撑销10、底板11、调整螺杆二 12、定位销13、调整螺母二 14、尾座底板15及手轮16 ;车床尾座的主体为尾座体1,车床尾座的一侧设置有手轮16,手轮16和尾座体I的中心轴位于同一水平线和尾座体I之间设置有锁紧手柄2 ;尾座体I的下侧设置有尾座底板15,尾座底板15的一侧设置有偏心轴5,偏心轴5和锁紧手柄2相对于尾座体I的中心位于同一侧,锁紧手柄2的下端与偏心轴5相连接,锁紧手柄2和尾座体I之间设置有刻度环3,刻度环3位于尾座体I中心轴的下端;偏心轴5上靠近锁紧手柄2的一侧设置有螺钉4,偏心轴5的另一侧设置有偏心块6,尾座底板15下端设置有底板11,底板11位于车床尾座的最下端,偏心块6的最下端设置有调整螺杆一 8,偏心块6与底板11的一端通过调整螺杆一 8相连接,底板11的另一端设置有调整螺杆二 12,调整螺杆二 12上端设置有调整螺母二 14 ;偏心块6上设置有调整螺母一 7,调整螺母一 7位于调整螺杆一 8上方;底板11和尾座底板15之间设置有压板9,压板9的中心位置设置有支撑销10,压板9上端设置有定位销13,定位销13上端与尾座底板15相连接,定位销13下端与压板9相连接;支撑销10顶端呈球面,便于支撑销将压板向上抬起,从而起到将床身锁紧的作用;定位销13设置有二个,使压板在锁紧时不易偏移,并与车身导轨底面合理接触,压紧可靠。通过搬动锁紧手柄使偏心轴旋转,带动偏心块向上位移,并通过调整螺杆一和底板向上位移,使球面支撑销将压板向上抬起,从而起到将床身锁紧的作用,可通过摇动手轮调整刻度环,来对加工产品打孔深度的控制;支撑销顶端设置为球面,便于支撑销将压板向上抬起,从而起到将床身锁紧的作用;定位销设置有二个,使压板在锁紧时不易偏移,并与车身导轨底面合理接触,压紧可靠,使设备的工作更加的稳定,提高了产品的质量;设备的整体结构简单,锁紧牢固,加工孔深时,深度容易保证,操作简单,使用方便,降低了劳动强度,提高了生产效率。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。【主权项】1.车床尾座,其特征在于,包括尾座体(I)、锁紧手柄(2)、刻度环(3)、螺钉(4)、偏心轴(5)、偏心块(6)、调整螺母一(7)、调整螺杆一(8)、压板(9)、支撑销(10)、底板(11)、调整螺杆二(12)、定位销(13)、调整螺母二(14)、尾座底板(15)及手轮(16);车床尾座的主体为尾座体(I),车床尾座的一侧设置有手轮(16),手轮(16)和尾座体(I)的中心轴位于同一水平线)和尾座体(I)之间设置有锁紧手柄(2);尾座体(I)的下侧设置有尾座底板(15),尾座底板(15)的一侧设置有偏心轴(5),偏心轴(5)和锁紧手柄(2)相对于尾座体(I)的中心位于同一侧,锁紧手柄(2)的下端与偏心轴(5)相连接,锁紧手柄(2)和尾座体(I)之间设置有刻度环(3),刻度环(3)位于尾座体(I)中心轴的下端;偏心轴(5)上靠近锁紧手柄(2)的一侧设置有螺钉(4),偏心轴(5)的另一侧设置有偏心块¢),尾座底板(15)下端设置有底板(11),底板(11)位于车床尾座的最下端,偏心块(6)的最下端设置有调整螺杆一(8),偏心块(6)与底板(11)的一端通过调整螺杆一(8)相连接,底板(11)的另一端设置有调整螺杆二(12),调整螺杆二(12)上端设置有调整螺母二(14);偏心块(6)上设置有调整螺母一(7),调整螺母一(7)位于调整螺杆一(8)上方;底板(11)和尾座底板(15)之间设置有压板(9),压板(9)的中心位置设置有支撑销(10),压板(9)上端设置有定位销(13),定位销(13)上端与尾座底板(15)相连接,定位销(13)下端与压板(9)相连接。2.根据权利

  车床尾座,其特征在于,包括尾座体(1)、锁紧手柄(2)、刻度环(3)、螺钉(4)、偏心轴(5)、偏心块(6)、调整螺母一(7)、调整螺杆一(8)、压板(9)、支撑销(10)、底板(11)、调整螺杆二(12)、定位销(13)、调整螺母二(14)、尾座底板(15)及手轮(16);车床尾座的主体为尾座体(1),车床尾座的一侧设置有手轮(16),手轮(16)和尾座体(1)的中心轴位于同一水平线)之间设置有锁紧手柄(2);尾座体(1)的下侧设置有尾座底板(15),尾座底板(15)的一侧设置有偏心轴(5),偏心轴(5)和锁紧手柄(2)相对于尾座体(1)的中心位于同一侧,锁紧手柄(2)的下端与偏心轴(5)相连接,锁紧手柄(2)和尾座体(1)之间设置有刻度环(3),刻度环(3)位于尾座体(1)中心轴的下端;偏心轴(5)上靠近锁紧手柄(2)的一侧设置有螺钉(4),偏心轴(5)的另一侧设置有偏心块(6),尾座底板(15)下端设置有底板(11),底板(11)位于车床尾座的最下端,偏心块(6)的最下端设置有调整螺杆一(8),偏心块(6)与底板(11)的一端通过调整螺杆一(8)相连接,底板(11)的另一端设置有调整螺杆二(12),调整螺杆二(12)上端设置有调整螺母二(14);偏心块(6)上设置有调整螺母一(7),调整螺母一(7)位于调整螺杆一(8)上方;底板(11)和尾座底板(15)之间设置有压板(9),压板(9)的中心位置设置有支撑销(10),压板(9)上端设置有定位销(13),定位销(13)上端与尾座底板(15)相连接,定位销(13)下端与压板(9)相连接。